Bolu Milletvekili İsmail Akgül, Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin’in yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına sunduğu yazılı soru önergesinde, taşımalı eğitim kapsamında hizmet veren servisçi esnafının yaşadığı ekonomik sorunlara dikkat çekti.
Öğrencilerin güvenli ve sağlıklı şekilde okullarına ulaştırılması için önemli bir sorumluluk üstlenen servisçi esnafının; akaryakıt, personel, sigorta, bakım-onarım, lastik, vergi ve diğer işletme giderlerindeki artış nedeniyle ciddi bir maliyet baskısıyla karşı karşıya kaldığı belirtildi.
“YÜZDE 10’LUK ARTIŞ MALİYETLERİ KARŞILAMIYOR”
Akgül, 2025-2026 eğitim öğretim yılına kıyasla 2026-2027 döneminde taşıma bedellerine yaklaşık yüzde 10 oranında artış yapılmasının, servisçi esnafının artan giderlerini karşılamaktan uzak kaldığını ifade etti.
Önergede, taşıma bedellerinin yalnızca akaryakıt giderleri üzerinden değil; personel, sigorta, bakım-onarım, lastik, vergi ve diğer zorunlu işletme maliyetleri dikkate alınarak yeniden değerlendirilmesi gerektiği vurgulandı.
DİJİTAL TAKİP SİSTEMİNİN MALİYETİNİ Kİ KARŞILAYACAK?
Milletvekili Akgül’ün önergesinde, taşımalı eğitim hizmetlerinde uygulanması planlanan dijital araç takip sisteminin servisçi esnafına getireceği maliyetler de gündeme getirildi.
Araçlara takılacak cihazların yanı sıra yazılım, lisans, GSM ve benzeri giderlerin kim tarafından karşılanacağı sorulurken, servis araçlarında hâlihazırda kullanılan GPS, kamera ve sensör sistemlerinin yeni sisteme entegre edilip edilemeyeceği konusunda da Bakanlıktan bilgi istendi.
Ayrıca servisçilerin belirli ürün veya tedarikçilere yönlendirilip yönlendirilmeyeceği de soru önergesinde yer aldı.
Özellikle kırsal bölgelerde GSM ve internet altyapısının yetersiz olduğu güzergâhlarda yaşanabilecek teknik sorunların sorumluluğunun servisçi esnafının üzerine bırakılmaması gerektiğine dikkat çekildi.
“ÖĞRENCİ GÜVENLİĞİNDEN TAVİZ YOK, MALİYET ESNAFIN SIRTINA YÜKLENMEMELİ”
Önergede, servisçi esnafının öğrenci güvenliğini artırmaya yönelik düzenlemeleri desteklediği, ancak kamu tarafından getirilen yeni yükümlülüklerin oluşturduğu maliyetlerin doğrudan esnafın üzerine bırakılmasının sürdürülebilir olmadığı belirtildi.
Akgül’ün önergesinde; taşıma bedellerinin gerçek maliyetler üzerinden yeniden hesaplanması, ihtiyaç halinde ek destek ve telafi mekanizmalarının oluşturulması, dijital takip sisteminin getireceği ilave giderlerin kamu tarafından karşılanması ve sektör temsilcilerinin karar alma süreçlerine dahil edilmesi yönünde değerlendirmelere yer verildi.
Servisçi esnafının emeğinin ve ekonomik sürdürülebilirliğinin korunmasının, taşımalı eğitim sisteminin sağlıklı şekilde devamı açısından önem taşıdığı belirtilirken; kamu, eğitim kurumları ve servisçi esnafı arasında daha güçlü bir istişare mekanizmasının kurulması gerektiği vurgulandı.
