Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü tarafından Bolu ve Ankara’yı kapsayan “(Nallıhan – Göynük) Ayr. – Sarıcakaya İl Yolu Projesi” için önemli bir adım atıldı. Toplam 266 milyon 3 bin 322 TL bütçeyle planlanan dev yatırımın, bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirmesi ve özellikle Göynük kırsalındaki ulaşım standardını ciddi şekilde yükseltmesi bekleniyor.
Yaklaşık 34 kilometrelik güzergâha sahip proje, Bolu’nun Göynük ilçesi ile Ankara’nın Nallıhan ilçesi sınırları arasında uzanacak. Yolun 17,5 kilometrelik kısmı Bolu sınırları içinde, kalan 16,5 kilometrelik bölümü ise Ankara tarafında yer alacak. Bu yönüyle proje, iki ili birbirine bağlayan stratejik bir ulaşım koridoru niteliği taşıyor.
Göynük’ün köylerine doğrudan katkı sağlayacak
Proje hattı, Nallıhan–Göynük Devlet Yolu üzerinden Dedeler mevkiinden ayrılarak güneye doğru ilerleyecek. Güzergâh, Göynük tarafında Dedeler, Karaardıç, Hasanlar, Güneyçalıca, Demirhanlar ve Gürpınar köylerinden geçecek.
Bu hat sayesinde özellikle kırsal mahallelerin ilçe merkezi ve ana ulaşım arterleriyle bağlantısının daha güçlü hale gelmesi hedefleniyor. Bölgedeki vatandaşlar için hem günlük ulaşım hem de tarımsal ve ticari taşımacılık açısından önemli kolaylıklar sağlanacak.
7 köprü, 5 kavşak, 79 menfez yapılacak
Yol projesi sadece asfalt çalışmasından ibaret olmayacak. Güzergâh boyunca çok sayıda mühendislik yapısı da inşa edilecek.
Proje kapsamında:
• 5 adet kavşak
• 7 adet köprü
• 79 adet kutu menfez
hayata geçirilecek. Özellikle dere yatakları, vadi geçişleri ve eğimli arazilerde yapılacak köprü ve menfezler sayesinde yolun dört mevsim güvenli şekilde hizmet vermesi amaçlanıyor.
Kargasekmez Deresi, Kayaboğazı Deresi, Mehmetağa Çayı, Bağyanı Deresi, İnce Dere ve Kızıl Dere gibi doğal su geçişlerinin bulunduğu bölgelerde özel mühendislik çözümleri uygulanacak.
Göynük–Nallıhan arası daha güvenli olacak
Yeni yol, çift yönlü trafik akışına uygun şekilde 10 metre platform genişliğinde inşa edilecek. Yol üzerinde 3,5 metre genişliğinde şeritler ve 1,5 metre dış banketler yer alacak. Yerleşim alanlarından geçen bölümlerde ise genişlik 13 metreye kadar çıkacak.
Bu düzenleme sayesinde özellikle kış aylarında ve yoğun yağış dönemlerinde yaşanan ulaşım sorunlarının azaltılması, sürüş güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
Çalışmalar 2 yıl sürecek
Yetkililerin planlamasına göre projenin inşaat süresi yaklaşık 2 yıl olacak. Çalışmaların yılda 10 ay, ayda 24 gün ve günlük 8 saatlik tek vardiya sistemiyle yürütülmesi öngörülüyor. İnşaat sürecinde yaklaşık 50 personel istihdam edilecek.
Kurulacak şantiye alanlarıyla birlikte bölgedeki ekonomik hareketliliğe de katkı sağlanması bekleniyor.
Göynük için stratejik yatırım
Yeni yolun tamamlanmasıyla birlikte Göynük’ün kırsal mahallelerinin hem Nallıhan hem de Sarıcakaya hattına daha hızlı erişim sağlaması, tarımsal üretim ve lojistik taşımacılığın kolaylaşması bekleniyor.
Uzmanlar, yatırımın sadece bir yol projesi olmadığını; bölgesel kalkınma, ticaret, kırsal yaşamın desteklenmesi ve turizm hareketliliği açısından da stratejik önem taşıdığını vurguluyor.
Göynük için uzun yıllar hizmet verecek bu yatırımın, özellikle köyler arası ulaşımda yeni bir dönemi başlatması bekleniyor.
